Anonim

Извршни директор Боеинга, Деннис Муиленбург, одлучан је да обнови поверење јавности у произвођача авио-компанија услед непрестаног уземљења авиона Боеинг 737 Мак, за ЦБС Невс, рекавши за ЦБС Невс да ће "апсолутно" своју сопствену породицу ставити у авион за опстанак.

Након што је поновио Боеингову посвећеност сигурности и обећао довољно ажурирања софтвера у марту, Муиленбург је недавно сјео за ексклузивни интервју са Норах О'Доннелл из ЦБС Невс.

ВИШЕ авиокомпанија и аеродрома Close-up of a surfer riding a large blue wave

Авио-компаније Аљаске које нуде Хавајске попусте на лет на основу…

A plane flies above Los Angeles International Airport, LAX

Путници у ЛАКС-у настављају са фрустрирањем на гласу са новим…

Delta, Air, Lines

Делта додаје више регионалних летова из Атланта Хуб-а

У делу интервјуа објављеном у четвртак, шеф Боеинга издао је лично извињење породицама погинулих у несрећи Лион Аир Флигхт 610 прошлог октобра и лета 302 компаније Етхиопиан Аирлинес, која се срушила прошлог марта. У две несреће је погинуло 346 људи.

"Лично се извињавам породицама. Осјећамо се ужасно због ових несрећа и извињавамо се због онога што се догодило. Жао нам је што смо изгубили животе у обе несреће, а то се никада неће променити. То ће увек бити уз нас. Могу кажем вам да директно утиче на мене као лидера ове компаније, веома је тешко ", рекао је Муиленбург, који је за О'Доннелл рекао да никада није размишљао да одступи након тога.

Муиленбург је признао да су направљене грешке и признао је да произвођачева комуникација са Савезном управом за ваздухопловство (ФАА) „није оно што је требала бити“.

"Јасно смо промашили и примена овог упозорења за неслагање са углом напада била је грешка, тачно, нисмо је правилно спровели. Уверени смо у основну сигурност авиона", додао је.

На питање да ли је он породицу убацио у авион 737 Мак, Муиленбург је одговорио: "Без икаквог оклевања. Апсолутно".

Боеинг је потврдио да је ажурирање софтвера за авионе 737 Мак завршено раније овог месеца, а званичници ФАА-е недавно су рекли да би авион могао да буде необрањен до краја јуна. Међутим, Међународно удружење за ваздушни саобраћај (ИАТА) очекује да се авион можда неће вратити у службу најраније до августа.

У међувремену, путнички стручњак Марк Мурпхи истиче да уземљење неће имати ни мало утицаја на летње путнике у авиону, пошто 737 Мак чини само мали проценат укупних флота превозника. Соутхвест Аирлинес лети највише са нешто више од 30 година.